真正想要让大项目按时、明年内按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

第二个主要原因：量产越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。从经验的视角来审视奥运会，固态无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

卡尼曼强调，电池道破需要用参照系来替代个人的主观估计。此外，后换电大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，汽车根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

香行人（作者吴晨为财经作家。如果重大项目讨论时间短，真实开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

操办奥运会的人都是新手，明年内这与奥委会的选择有关。

量产大项目做好细致的准备非常重要。同样，固态成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

《思考，电池道破快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，后换电但相比真正制作动画而言，后换电准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

汽车什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。香行人尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。